第255章 买家 (2 / 7)

        也就是说，同样并非“善类”吗？

        戴莎肯定了我的判断，并简单介绍了这人的情况，认为那人还不是有胆子犯下谋杀罪行的恶棍，充其量就是个略微“精明”的集团内部高级司机。

        不同于雷诺还能执行集团VS快捷运输任务，瓦力主要服务集团高层，后来专职服务集团董事长科勒，是其三名专属司机之一。

        “三名！”我立即想起另一个可能性：“那会不会……科勒也有好几辆专车和配套司机？”

        “猜对了，车牌号从EUG-1001排到EUG-1003。当然，据说出行频率最高的就是1001号光辉，其他车辆更像是后备。所以，瓦力也是服务时间最长的。”戴莎说。

        “难怪会是那种糟糕的态度……”我想起当时维利的皮卡出故障后，在他后面开车的瓦力那嚣张的样子，现在都觉得不舒服。

        但无论如何，那人后来在索伦神父的调停下，态度还是有所好转，也说过自己的火爆是因为那天下午“诸事不顺”。总之，还是同情他被突如其来的爆炸波及以至于身受重伤。

        不过，戴莎刚刚说瓦力其实算是“幸运”，是怎么回事？

        “正常来说，应用于小型动力车……包括光辉豪车的Ⅰ类白能晶续航力大概也就是100公里左右。即使是最高品级的白能晶，也就是120公里多一些，对吧？”戴莎对我说：“当然，光辉车型的动力源能量槽有八格，大概行驶不到一千公里就会消耗整槽白能晶。对于城内交通为主的普通家庭来说，也许能耐用一个月左右。”

        “嗯……差不多是这样。如果是跑长途，那就消耗大了。”我记得维利当时说过的用车费用估算，像他那种对成本尤其敏感的个体商人来说，更是一分一厘都算得精准：“比如我朋友的亲戚，他的皮卡在月铃镇和碎石城之间来回一趟，可能就要消耗掉6枚Ⅰ类白能晶，费用要480元呢，这还不算黑能晶的消耗。”

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